【正品Ito 日本伊藤 潮牌】28吋 金屬拉絲拉鍊硬殼行李箱(1005系列-銀色)



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商品訊息功能:




  • 品號:3257830


  • ABS+PC材質
  • 堅固鋁製拉桿
  • TSA海關密碼鎖








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【正品Ito 日本伊藤 潮牌】28吋 金屬拉絲拉鍊硬殼行李箱(1005系列-銀色)

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商品訊息簡述:





尺寸:28吋(69x46x31cm)
重量/容量:4.35kg
材質:PC+ABS
產地:中國

保固:
在台灣購買的 ITO 產品,ITO Taiwan 維修中心均可提供完善的維修服務。
除了「箱身」、「內襯布」、以及「配件類」不列入保固,其餘所有可拆卸式零件都可以維修。
ITO Taiwan 的三年保固、是從您收到商品的日期起算。
我們有提供來回收送維修箱的服務,第一年保修含免費到府收送服務,
第二、三年需自行負擔收送運費及維修費用。

ITO全系列產品皆通過嚴格測試及認證,其堅固品質皆於標準之上,
若因不當使用而造成損毀,則不在保固範圍內。
例如:遭航空公司託運不當處理而造成的毀損。
當您發現旅行箱在航空公司託運後,發生毀損的情況,
請務必於離開機場前、向該航空公司辦理申訴索賠的手續。

?保固範圍
箱子外裝:外在零件,含輪子、拉桿、鎖具、基座、提把及可替換零件;非人為刻意破壞狀況。
箱子內裝:內部零件 ( 含固定帶 );非人為因素。

?不含保固範圍
箱身:箱身外殼、( 需額外收費 ) 鈑金。
配件:內襯布汙損、隔層板、( 需額外收費 ) 拉鍊縫線、活動式外掛勾。


注意:
※ 以上各項皆非在人為故意破壞情況下,並提出購買發票證明,即享有保固服務 ※
※ 請檢查外觀無誤後再將保護膜撕開,行李箱保護膜撕開後是無法退貨的唷!※
※ 商品圖檔顏色因電腦螢幕廠牌/畫質設定差異會略有不同,請以實際商品顏色為準※















保固期

1年保固期

台灣ITO:除 箱身.內襯布.配件類 不列入保固.其餘可拆卸式零件都可維修

三年保固→收到日算起.提供來回收送→第一年含免費收送

第2.3年→則需自行負擔收送運費&維修費用.

若不當使用造成損毀→則不在保固範圍內.ex:遭航空公司損壞→請向該航空索賠

1.保固範圍

外箱:零件.含輪子.拉桿.鎖具.基座.提把&可替換零件→非人為破壞

內裝:零件(含固定帶)→非人為因素

2.不含保固範圍

箱身:箱身外殼、(需額外收費)鈑金

配件:內襯布汙損.隔層板.(需額外收費).拉鍊縫線.活動式外掛勾

以上皆非在人為故意破壞下.提出購買發票證明.即可保固







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內容來自YAHOO新聞

鐵公路安啦 免擔心土壤液化

(中央社記者汪淑芬台北14日電)中央地質調查所公布全台土壤液化潛勢區。交通部說,鐵公路都已納入土壤液化考量,若有潛在危險就透過工程改善。

交通部說,20年前就開始重視地震液化的潛在風險,民國84年以後所設計的橋梁,都已在設計階段將土壤液化影響納入結構設計考量;鐵路橋梁耐震設計規範是在88年才納入。

交通部路政司副司長王穆衡說,國家交通建設一定會做地質鑽探,如果鐵公路無法避開土壤液化區,就會透過工程改善,例如更換土壤或深入地底打基樁。

另提高及補強公路橋梁抗震能力,交通部高公局已辦理兩期橋梁耐震補強計畫,今年完成,補強後路段已無土壤液化耐震能力不足疑慮。

106年至114年還有「高速公路後續路段橋梁耐震補強工程」計畫,全部國道橋梁都納入耐震評估補強。

省道橋梁耐震部分,交通部公路總局自98年起辦理補強,至今已完成481座橋梁,還有23座將在今年底前完成。

針對台鐵車站站房多數興建年代較早,且為1至2層樓高RC構造物,若有既有車站位處土壤液化高潛勢區,台鐵會先目視檢查,並速委託專業技師公會進一步評估分析,並在辦理新建車站工程時,請設計單位注意地質鑽探分析結果,並將土壤液化列為設計審查重點。

高鐵及機場捷運,無論車站或路線,在興建時都已辦理地質調查,並依地質調查結果,評估土壤液化潛能,針對土壤液化潛勢高的路段,採用修正之土壤參數辦理結構耐震設計,或深入地底打基樁因應。1050314



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/鐵公路安啦-免擔心土壤液化-115114128.html





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